克塔铁路开通运营。塔城地区首府塔城市结束了不通火车历史，融入新疆铁路网，成为当地群众便捷出行的“幸福线”。

克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路，全长271公里中国建材网cnprofit.com。开通后不仅成为带动塔城地区社会经济发展的“黄金线”，也为加快“丝绸之路经济带”核心区建设增添了新动能。

“铁路开通，我们的优质农产品也能走得更远了。”随着克塔铁路开通，新疆塔城储绿粮油集团总经理王敏贵正在谋划内地市场。

新疆塔城储绿粮油集团是当地一家大型面粉加工企业，年生产加工小麦7万多吨，受制于交通运输，产品多在北疆区域销售。

酒香也怕巷子深。塔城素有新疆的“粮仓、油库、肉库”之称，物产丰富。由于交通体系发展滞后，成为制约当地经济发展的短板。

王敏贵告诉经济日报记者，一吨面粉，通过公路运输到安徽、山东等内地市场，运输成本占到总成本的25%，每吨运费800多元，1公斤面粉运输成本高达1元，降低了产品的竞争力。

“如果用铁路运输，运费能节省一半。”王敏贵说，企业已完成生产线的改造升级，面粉日生产能力从200吨提升到400吨。铁路开通为企业开拓内地市场提供了便捷。

最近，新疆永盛国际物流有限责任公司从哈萨克斯坦进口了一批油葵。只能选择公路运输到昌吉或者乌鲁木齐加工，通过铁路运输转销内地市场。

“克塔铁路开通运营，今后在塔城当地加工，通过铁路直接运往内地市场，运费可以下降40%，提高了产品的竞争力。”新疆永盛国际物流有限责任公司总经理于英萍说，铁路开通有利于公司开拓中亚和东盟市场。

克塔铁路的开通，完善了当地的交通格局，形成“铁公机”立体交通体系，企业东联西出更加便捷。塔城地区政协工委副主任、克塔铁路筹建领导小组办公室主任马学武说：“综合交通网络将会加快地区资源优势向经济优势转换进程，成为地区经济社会发展的‘助推器’。”

“克塔铁路的开通，塔城地区旅游更有活力了。”塔城地区文化体育广播电视和旅游局副局长雷传阅说。

日前，迎着朝霞初升，首趟辽宁旅游援疆专列到达塔城火车站，载着600多名游客，走进大美新疆，领略塔城秀美风光。

“以前只能在电视上看新疆美景。此次旅游成行，赶上了塔城通火车的美好时刻，为祖国的大好河山点赞！”游客孟波姐妹5人对塔城之旅充满期待。

从去年开始，塔城市小白杨旅行社就为克塔铁路的开通制定了旅游发展路线、打造了特色旅游纪念品。

“我们制定了塔城市—塔尔巴台山—塔额盆地三日游路线，辽宁旅游援疆专列游客是旅行社迎接的最大规模旅行团。”旅行社技术总监孙新陇说，“随着铁路开通，旅行社会推出更多优质的旅游产品，让游客更好地领略塔城秀美风光。”

据悉，2018年塔城地区接待游客突破500万人次，旅游综合收入达到50亿元。今年1月份至4月份，全地区已接待游客231.5万人次，旅游综合收入达22.3亿元，两项指标均比去年同期增长50%以上。

克塔铁路开通运营，塔城实现铁路、公路、航空全方位、立体式旅游交通体系，疆内外游客来塔旅游观光更方便，同时也把塔城旅游板块与乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰等新疆核心旅游板块连接在一起。

雷传阅说，塔城地区将紧紧抓住克塔铁路开通运营的契机，加大旅游宣传营销力度，拓宽客源市场，加快4A、5A级景区创建步伐，加强旅游基础设施建设，做好旅游节庆活动等，深度推进旅游兴疆战略在塔城落地生根，加快把旅游业打造成地区战略性支柱产业。

在巴克图口岸中哈边民互市贸易区内，辽宁援疆交钥匙工程塔城丝路文化商品城即将投用。塔城地区也正在积极推进克塔铁路向巴克图口岸延伸。

在“一带一路”建设框架下，克塔铁路开通，将更好地推动丝绸之路相关国家经贸往来和产业合作，改善了塔城地区基础设施建设，让塔城地区变通道优势为经济优势。

塔城地区发改委基础产业和能源科科长刘君介绍，克塔铁路运行后，塔城地区将进一步促成打通连接太平洋到大西洋的战略新通道，形成横跨我国北方连接欧亚的第三条铁路大通道。

上海合作组织成员国主管机关边防部门领导人第七次会议在乌兹别克斯坦首都塔什干举行，参会人员交流了上合组织成员国边境形势。（新华社发） 右下图：吉尔吉斯斯坦国家音乐厅外景。 经济日报-中国经济网记者 李遥远摄

经过18年的发展，经济合作已经与安全合作、人文合作共同构成上海合作组织的三大支柱。众人拾柴火焰高，只有加强合作对接的“抱团”，才能实现繁荣发展的“抱负”，共同创造区域内国家更加美好的未来。

上合组织拥有8个成员国、4个观察员国、6个对话伙伴，成员国经济和人口总量分别约占全球总量的20%和40%，共同构成了欧亚大陆上规模庞大的区域市场，蕴藏着巨大的发展潜力。如何将发展潜力变为实实在在的增长动力是上合组织成员国的重要任务。

一是通过促进成员国之间的发展战略对接，加强经贸合作的顶层设计。近年来，“一带一路”倡议在多边和双边层面越来越紧密地将上合组织成员国连接在一起。2017年6月份，中国和哈萨克斯坦宣布加快推进“一带一路”建设同“光明之路”新经济政策对接，实现两国发展战略深度融合。2019年4月份，中吉两国元首就“一带一路”倡议同《吉尔吉斯共和国2018—2040年国家发展战略》对接达成共识，推动中吉友好合作取得更多成果，惠及两国人民。今年5月份，在欧亚经济委员会最高理事会上，俄罗斯总统普京表示，中国是欧亚经济联盟的战略伙伴，欧亚经济联盟建设应与“丝绸之路经济带”建设对接好。实践证明，“一带一路”倡议获得了上合组织成员国的广泛认同，将为上合组织区域经济合作插上新的翅膀。

二是通过成员国之间的基础设施联通，夯实上合框架下多边和双边贸易基础。以公路铁路建设为引领的基础设施联通，不仅将加快区域内的贸易物流速度，而且将带来海关通关、检验检疫等一系列规则和标准的对接，对改善投资环境，促进人员、服务自由流动具有重要意义。2018年2月25日，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦国际货运道路正式通车，将三国间货物陆路运输时间由10天缩短到2天。2018年11月份，上合组织新任秘书长诺罗夫在接受媒体采访时明确表示，其任期内一项重要目标就是在维护安全、加强上合组织各成员国经贸联系的同时，大力推动建立中国通往吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的铁路。吉尔吉斯斯坦总统热恩别科夫也多次表示，比什凯克有兴趣迅速启动中吉乌铁路建设。一旦项目启动，将成为中国与欧洲之间铁路运输新通道不可或缺的组成部分，进一步拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。

三是通过成员国间的地方经贸合作，自上而下调动合作热情。创造良好的环境、搭建便利的平台，让更多上合组织成员国地方政府和中小企业参与到经贸合作中来，这决定着上合组织经贸合作的广度与深度。去年6月份，在青岛举行的上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议上，中国提出支持在青岛建设中国—上海合作组织地方经贸合作示范区，青岛市政府拟从今年起每年举办上海合作组织地方经贸合作青岛论坛，同期举办上海合作组织国际投资贸易博览会，以加快“上合示范区”建设，巩固扩大上合组织青岛峰会成果、拓展上合组织国家地方经贸合作。“中国方案”进一步加强了上合组织的经济合作属性，将拓展提升中国与上合组织成员国地方经贸合作的空间。

上合组织因安全合作而生，因经济合作而兴，因人文合作而久，在全球化和区域一体化的发展趋势下，上合组织成员国领导人着眼挑战与机遇，本着互信、互利、平等、协商的“上海精神”，坚定地推动经贸合作提档升级。众人拾柴火焰高，只有加强合作对接的“抱团”，才能实现繁荣发展的“抱负”，共同创造区域内国家更加美好的未来。